東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV——探陸，不僅填補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)在中大型SUV市場的空白，更為大家庭提供了購車新選擇。全新上市的東風(fēng)日產(chǎn)探陸，共5款車型，售價(jià)區(qū)間23萬元-31萬元區(qū)間。那么，這款車都有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？又將從哪些方面滿足多樣化的用車需求？

　　探陸的由來以及目前人群是什么？

　　1985年，第一代PATHFINDER誕生，在海外市場已擁有39年歷史，經(jīng)過4次迭代，傳承“家用”“越野”“高級(jí)”基因，累計(jì)收獲近200萬用戶青睞。此次，東風(fēng)日產(chǎn)將PATHFINDER引入本土生產(chǎn)，并將其命名為探陸，將從空間、動(dòng)力、性能服務(wù)于中國消費(fèi)者。

　　東風(fēng)日產(chǎn)探陸，將目標(biāo)人群鎖定在80后中年男士，這群消費(fèi)者上有老、下有小，年收入30萬左右。對(duì)于駕駛者，希望車輛擁有強(qiáng)大的通過能力以及裝載能力，節(jié)假日可以帶上家人外出旅行、露營等；對(duì)于兒童，希望車輛擁有充足的空間，不僅提升在車內(nèi)的活動(dòng)范圍，更希望能在車上裝下足夠的零食以及玩具；對(duì)于老人，希望車輛擁有足夠舒適的地盤、座椅，在乘坐過程中不顛簸、舒適。東風(fēng)日產(chǎn)探陸集多重優(yōu)勢于一身，可滿足不同人群的需求。

　　探陸：解決用戶8大高頻出行場景痛點(diǎn)

　　對(duì)家用車來說，特別是需要滿足全家人出行時(shí)，車輛遵循健康、大空間、安全、智能等原則。

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量健康方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸整車內(nèi)飾所有位置的皮質(zhì)飾板全部采用健康環(huán)保材料，加之層層嚴(yán)格的客觀場景及主觀氣味評(píng)價(jià)測試，最終確保整車揮發(fā)性有害物質(zhì)以及產(chǎn)生的刺激性氣味低于標(biāo)準(zhǔn)限值。

　　車內(nèi)空間設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸擁有283mm寬的人性化中央通道，保障第二排座椅寬度的同時(shí)，并未犧牲重要通道的通過性，即便大人也能輕松進(jìn)出第三排。值得注意的是“一鍵式進(jìn)入”功能，針對(duì)上下車空間作了足夠尺寸預(yù)留，輕輕一按就能自動(dòng)打開進(jìn)入通道。不僅如此，1473mm的第三排橫向空間、821mm的胯點(diǎn)到頂棚空間，加上后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)充電口、水杯支架等，進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)，入座更方便、乘坐更舒適。

　　此外，整車空間也是考量一款家用車是否合格的重要因素。東風(fēng)日產(chǎn)探陸車長超5米1、軸距2米9，多達(dá)24處的多功能儲(chǔ)物間包含8L的操作臺(tái)儲(chǔ)物格、7L的折疊式扶手箱和12個(gè)獨(dú)立水杯支架。

　　對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)探陸的目標(biāo)人群，多數(shù)是“80后”，考慮車主父母年紀(jì)較大、乘車容易疲勞，將內(nèi)飾用漸變木紋飾件和大面積皮革包裹，乘坐柔軟、舒適。在第二排，長時(shí)間乘坐讓老人因活動(dòng)范圍縮小造成腿部得不到足夠的空間伸展，容易引起膝蓋不適、腳麻。為了解決這一問題，東風(fēng)日產(chǎn)探陸設(shè)置前后可移動(dòng)調(diào)節(jié)230mm的二排座椅滑軌，即使180cm身高的用戶也可輕松伸展或翹二郎腿。該車座椅還配有5檔靠背角度調(diào)節(jié)、4向可調(diào)頭枕、座椅（包含臀部及腰部）加熱等功能，加上全維降噪靜音科技，用車環(huán)境更健康。

　　安全是用戶選車時(shí)參考的重要因素。東風(fēng)日產(chǎn)探陸全系配備9個(gè)安全氣囊，其中前排二級(jí)式安全氣囊在碰撞時(shí)可通過系統(tǒng)智能判斷，根據(jù)車速大小即刻響應(yīng)充氣程度，有效防止前排成員被氣囊彈傷。副駕特設(shè)雙葉氣囊壓力更大、覆蓋范圍更廣，能在碰撞中防止家人頭部扭轉(zhuǎn)與滑動(dòng)，提供更周全保護(hù)。第三排，還擁有全覆蓋側(cè)氣簾，貫通A柱至D柱，長度達(dá)2.4米。

　　主動(dòng)安全部分，東風(fēng)日產(chǎn)探陸搭載的16項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技關(guān)注每一個(gè)駕駛細(xì)節(jié)，協(xié)助用戶從預(yù)防危險(xiǎn)到轉(zhuǎn)危為安。據(jù)了解，該車提供RAEB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELA緊急車道輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩糾正、ILI車道偏離修正、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、AVM全景智能監(jiān)控、IFCW超視距碰撞預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、IDA駕駛疲勞預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛從靜止到旅途中再到靜止的全用車周期內(nèi)盡全力保護(hù)司乘安全。

　　那么，作為家用SUV來說，絕大多數(shù)用車場景為日常代步、接送家人，如果偶爾想去露營，將東風(fēng)日產(chǎn)探陸二、三排座椅放倒后便能得到一張2米的大床。如果您有輕度越野的想法，也能輕松幫您實(shí)現(xiàn)。探陸搭載全地形六模四驅(qū)控制系統(tǒng)，六種模式一鍵切換——自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地、雪地，智能調(diào)節(jié)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器，提供不同路況下的車輛性能。

　　智能動(dòng)態(tài)中央差速器直接耦合傳遞，使兩驅(qū)、四驅(qū)切換無延時(shí)，并能承載更大扭矩。B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，自動(dòng)偵測發(fā)生打滑的車輪，并對(duì)其制動(dòng)，將動(dòng)力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。而YMC 動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)都是您在輕度越野過程中不可或缺且有較大幫助的實(shí)用性配置。（資料來源：東風(fēng)日產(chǎn)）